Rumah>Produk-produk >Treler Semi Katil Rata

Treler Semi Katil Rata

Kategori produk

Produk Terkini

Hubungi Kami

Tel: +8618639918025
E-mel: admin@reddinchina.com
Tambah: Bilik M323, Bangunan A, 5G Perindustrian Taman, Jiaozuo Bandar, Henan Wilayah, China

kenapa pilih kami

Rangkaian Produk yang Luas

Kami menyediakan pelbagai jenis produk berkualiti tinggi yang sesuai untuk pelbagai industri. Sama ada anda memerlukan mesin, bahan mentah atau produk siap, kami mempunyai semuanya. Rangkaian produk kami yang pelbagai memastikan anda boleh menemui semua yang anda perlukan di satu tempat, menjadikan proses penyumberan anda lebih mudah dan cekap.

Jaminan kualiti

Kami memahami kepentingan kualiti. Semua produk kami menjalani langkah kawalan kualiti yang ketat untuk memastikan ia memenuhi piawaian antarabangsa. Kami bekerjasama rapat dengan pengeluar dan pembekal yang bereputasi untuk menjamin kualiti produk kami yang unggul. Dengan kami, anda boleh yakin dengan kebolehpercayaan dan ketahanan pembelian anda.

Harga Berdaya Saing

Kami berusaha untuk menawarkan pelanggan kami nilai terbaik untuk wang mereka. Pasukan kami berdedikasi untuk merundingkan harga yang kompetitif dengan pembekal kami, membolehkan kami menyampaikan penjimatan kos kepada pelanggan kami. Anda boleh mempercayai bahawa harga kami adalah berpatutan dan sesuai untuk pelbagai keperluan bajet.

Logistik yang Cekap

Kami mempunyai sistem logistik yang dibangunkan dengan baik untuk memastikan penghantaran pesanan anda dengan cepat dan cekap. Sama ada anda berada di dalam atau di luar negara, kami boleh mengendalikan logistik untuk memastikan produk anda sampai kepada anda tepat pada masanya dan dalam keadaan sempurna. Pasukan kami yang berpengalaman mengutamakan kepuasan pelanggan dan mengambil semua langkah yang perlu untuk memastikan proses penghantaran tanpa kerumitan.

Treler Semi Katil Rata Dengan Tiga Gandar

Tambah ke Pertanyaan
Treler Semi Katil Rendah

Tambah ke Pertanyaan
Tri-Axle Low Flatbed Semi-treler

Tambah ke Pertanyaan

Apakah itu Flat Bed Semi Trailer?

Treler separuh katil rata ialah sejenis kenderaan tugas berat yang direka untuk mengangkut pelbagai jenis kargo di atas pelantar rata. Ia adalah separa treler kerana ia bukan kenderaan yang lengkap dan memerlukan kenderaan penunda yang berasingan, seperti trak atau traktor, untuk mengalihkannya. Treler separuh katil rata popular kerana serba boleh dan keupayaannya untuk membawa pelbagai jenis barangan, termasuk rasuk keluli, bahan binaan, jentera, kenderaan dan objek bersaiz besar. Ia biasanya diperbuat daripada bahan yang teguh, seperti keluli atau aluminium, dan direka bentuk untuk menahan beban berat dan keadaan jalan yang lasak.

Pemakaian Treler Semi Katil Rata

Mengangkut bahan binaan:Treler separuh katil rata biasanya digunakan untuk mengangkut bahan binaan seperti batu bata, jubin, simen, dan bar keluli ke tapak pembinaan.

01/

Memindahkan jentera berat:Treler ini sesuai untuk mengangkut jentera dan peralatan berat, seperti jengkaut, jentolak dan traktor, dari satu lokasi ke lokasi lain.

02/

Kenderaan penghantaran:Treler separuh katil rata sering digunakan untuk mengangkut kenderaan baharu daripada pengeluar ke pengedar atau menghantar kenderaan merentasi jarak jauh.

03/

Pengangkutan objek bersaiz besar:Treler ini boleh mengendalikan objek bersaiz besar seperti kapal layar, bahagian pesawat dan bilah turbin angin, yang tidak boleh dimuatkan dalam treler tertutup.

04/

Kegunaan pertanian:Treler separuh katil rata juga digunakan dalam sektor pertanian untuk mengangkut tanaman, ternakan, dan peralatan pertanian.

05/

Aplikasi ketenteraan:Treler ini kadangkala digunakan oleh tentera untuk mengangkut peralatan berat dan bekalan ke lokasi terpencil.

06/

Operasi perlombongan:Treler separuh katil rata digunakan untuk mengangkut peralatan perlombongan, bijih, dan bahan lain ke dan dari lombong.

Kelebihan Flat Bed Semi Trailer

serba boleh:Treler separuh katil rata adalah serba boleh dan boleh mengangkut pelbagai jenis kargo, termasuk jentera berat, bahan binaan dan objek bersaiz besar.

Mudah memuat dan memunggah:Reka bentuk dek rata treler ini membolehkan pemuatan dan pemunggahan kargo mudah dari semua pihak, yang boleh meningkatkan kecekapan dan mengurangkan masa pengendalian.

Penyesuaian:Treler separa katil rata boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan tertentu, seperti menambah tanjakan, mengikat turun atau kren untuk memuat dan memunggah kargo berat atau bersaiz besar.

Keberkesanan kos:Treler separuh katil rata selalunya lebih menjimatkan kos berbanding jenis treler lain kerana reka bentuknya ringkas dan boleh membawa beban berat dengan cekap.

Ketahanan

Treler ini biasanya diperbuat daripada bahan yang teguh, seperti keluli atau aluminium, dan direka bentuk untuk menahan beban berat dan keadaan jalan yang lasak.

Keterlihatan yang dipertingkatkan

Treler katil rata mempunyai profil rendah, yang boleh meningkatkan keterlihatan pemandu dan mengurangkan risiko kemalangan di jalan raya.

Pelbagai aplikasi

Treler separuh katil rata mempunyai pelbagai aplikasi, daripada pembinaan dan pertanian kepada operasi perlombongan dan ketenteraan.

Apakah ciri keselamatan yang biasa terdapat dalam treler separuh katil rata?

Pencahayaan:Treler separuh katil rata dilengkapi dengan lampu di hadapan, belakang dan sisi untuk memastikan keterlihatan pada waktu malam atau keadaan cahaya malap.

Pemantul:Treler ini selalunya mempunyai jalur pemantul atau pelekat untuk meningkatkan keterlihatan dan mengelakkan kemalangan.

Brek:Kebanyakan treler separuh katil rata dilengkapi dengan brek udara yang memberikan kuasa berhenti yang cekap, walaupun semasa membawa beban berat.

Sistem sekatan beban:Untuk mengelakkan peralihan atau gelongsor kargo semasa transit, treler ini mungkin mempunyai sistem penahan muatan seperti rantai, tali atau raket.

Kesan roda:Penyumbat roda digunakan untuk mengamankan treler apabila ia diletakkan di atas permukaan condong atau tidak rata untuk mengelakkan bergolek.

Gandingan roda kelima:Gandingan roda kelima memastikan sambungan selamat antara treler dan kenderaan menunda, mengurangkan risiko pemisahan semasa pengangkutan.

Rel keselamatan:Sesetengah treler separuh katil rata mempunyai rel keselamatan di sekeliling tepi untuk mengelakkan kargo daripada jatuh dari treler.

Bagaimanakah treler separuh katil rata biasanya dibina?

Casis:Treler itu mempunyai casis kukuh yang diperbuat daripada keluli yang menyediakan asas struktur untuk keseluruhan treler.

dek:Dek ialah permukaan rata yang diperbuat daripada kayu, keluli, atau bahan komposit yang dipasang di atas casis.

Rel:Terdapat rel keluli di sekeliling tepi geladak yang menghalang kargo daripada jatuh dari sisi.

Anggota silang:Terdapat anggota silang keluli di bawah geladak yang memberikan sokongan dan kekuatan pada geladak.

gandar:Terdapat satu atau lebih gandar dipasang di bawah treler yang menyokong berat kargo dan membolehkan treler bergerak.

Penggantungan:Gandar dipasang pada sistem penggantungan yang menyerap hentakan dan menghalang kargo daripada beralih semasa pengangkutan.

Brek:Terdapat brek udara yang memberikan kuasa berhenti yang cekap, walaupun semasa membawa beban berat.

Pencahayaan:Treler ini dilengkapi dengan lampu di bahagian hadapan, belakang dan sisi untuk memastikan keterlihatan pada waktu malam atau keadaan cahaya malap.

Peranti gandingan:Terdapat peranti gandingan (gandingan roda kelima) yang menghubungkan treler ke kenderaan penunda.

Apakah saiz semi-treler katil rata?

Semi-treler katil rata ialah sejenis treler yang biasa digunakan dalam industri pengangkutan untuk membawa muatan yang besar dan berat. Seperti namanya, ia rata dan tidak mempunyai struktur tertutup treler biasa, membolehkan pemuatan dan pemunggahan kargo lebih mudah. Untuk memberikan pemahaman yang menyeluruh, berikut ialah beberapa perkara penting mengenai saiz treler separuh rata:

Dimensi

Panjang standard semi-treler katil rata biasanya 48 kaki (14.63 meter) atau 53 kaki (16.15 meter). Panjang ini diukur dari hadapan treler ke belakang, tidak termasuk teksi trak. Lebar separa treler katil rata biasanya 8.5 kaki (2.59 meter).

Ketinggian

Semi-treler katil rata mempunyai sekatan ketinggian, yang biasanya tidak lebih daripada 13.5 kaki (4.1 meter) untuk mematuhi keperluan undang-undang di kebanyakan negara. Had ketinggian ini memastikan laluan selamat di bawah jambatan dan struktur lain.

Kapasiti berat

Kapasiti berat semi-treler katil rata boleh berbeza-beza bergantung pada reka bentuk dan pembinaannya. Walau bagaimanapun, treler separuh rata biasa mempunyai had berat maksimum sekitar 48,000 hingga 52,000 paun (21,772 hingga 23,587 kilogram). Versi tugas berat mungkin mempunyai kapasiti berat yang lebih tinggi untuk mengangkut kargo khusus.

Pengagihan beban

Pengagihan muatan yang betul adalah penting untuk pengangkutan barangan yang selamat dan seimbang di atas treler separuh rata. Muatan harus diagihkan sama rata di seluruh katil treler, dengan barang yang lebih berat sering diletakkan lebih dekat ke tengah untuk mengekalkan kestabilan dan meminimumkan risiko terbalik.

Memuatkan ruang

Separa treler katil rata biasanya mempunyai ruang pemuatan kira-kira 2,400 hingga 3,000 kaki persegi (223 hingga 279 meter persegi) secara keseluruhannya. Ruang pemuatan yang luas ini membolehkan untuk memuatkan pelbagai jenis kargo, termasuk bahan binaan, jentera, kenderaan atau objek bersaiz besar.

Rel sisi boleh tanggal

Beberapa treler separuh rata dilengkapi dengan rel sisi boleh tanggal. Rel ini boleh ditanggalkan untuk memudahkan pemuatan dan pemunggahan dari sisi, memberikan fleksibiliti tambahan apabila berurusan dengan kargo yang lebih lebar atau berbentuk tidak teratur.

Klasifikasi Semi Treler Katil Rata

Treler Katil Rata Standard:Ini ialah jenis treler separuh katil rata yang paling biasa. Ia mempunyai dek rata tanpa sisi atau bumbung. Ia sesuai untuk mengangkut kargo berat atau bersaiz besar, seperti mesin, peralatan dan bahan binaan.

Treler Dek Jatuh:Juga dikenali sebagai treler dek langkah, treler separuh katil rata ini mempunyai geladak yang mencerun ke bawah ke arah belakang. Ini membolehkan pelepasan tambahan untuk kargo tinggi dan menyediakan pusat graviti yang lebih rendah untuk kebolehgerakan yang lebih baik.

Treler Katil Rata Boleh Dipanjangkan:Treler separuh katil rata jenis ini mempunyai geladak boleh dipanjangkan yang boleh dipanjangkan di bahagian belakang atau sisi treler. Ini membolehkan panjang atau lebar tambahan untuk mengangkut kargo yang lebih panjang atau lebih luas.

Treler Double Drop Deck:Treler separuh katil rata jenis ini mempunyai dua dek jatuh, mewujudkan konfigurasi tiga peringkat. Tahap bawah sesuai untuk membawa kargo yang lebih tinggi, dan tahap atas boleh membawa kargo yang lebih kecil atau lebih pendek.

treler separuh gooseneck:Treler separuh gooseneck juga membawa pelbagai jenis kargo dan sesuai untuk mengangkut pelbagai peralatan mekanikal, objek besar, peralatan pembinaan lebuh raya, tangki besar, peralatan stesen janakuasa dan pelbagai bahan keluli. Siri semi-treler mempunyai plat rata, rasuk cekung dan struktur tayar terdedah. Rasuk longitudinal adalah lurus atau leher angsa. Bingkai dipijak dan keratan rentas rasuk membujur berbentuk I. Ia mempunyai ciri-ciri ketegaran tinggi dan kekuatan tinggi. Satah utama platform kargo bingkai adalah rendah, memastikan kestabilan pengangkutan, dan sesuai untuk membawa pelbagai jenis jentera pembinaan, peralatan besar dan bahan keluli.

Treler Kit Sisi:Treler semi katil rata jenis ini dilengkapi dengan sisi boleh tanggal yang boleh ditambah atau dikeluarkan bergantung pada saiz dan bentuk kargo yang diangkut.

Treler separuh katil rendah tugas berat:Treler separuh katil rendah tugas berat digunakan untuk membawa kargo bersaiz besar dan berat berlebihan. Bentuk asas treler tugas berat ialah treler katil rata tunggal. Ia biasanya mempunyai struktur berikut. Rangka dan gandar Kebanyakan gandar ialah kolinear dua gandar, iaitu, terdapat dua gandar kiri dan kanan pada satu paksi, juga dipanggil dua baris gandar. Treler katil rata tunggal biasa mempunyai 2 hingga 7 paksi. Terdapat 4 tayar dipasang pada satu gandar, dan terdapat 8 tayar pada satu paksi. Oleh itu, lebar keseluruhan kenderaan boleh mencapai lebih daripada 3 meter. Untuk merendahkan pusat graviti kenderaan, tayar rim lebar jejari dawai keluli dengan diameter kecil dan kapasiti beban besar biasanya dipasang (lihat tayar kereta).

Faktor yang perlu dipertimbangkan apabila membeli Semi Treler Katil Rata

Jenis dan Saiz Kargo

Faktor pertama yang perlu dipertimbangkan ialah jenis dan saiz kargo yang akan anda angkut. Anda harus memilih treler separuh katil rata yang sesuai dengan saiz dan berat kargo anda. Sebagai contoh, jika anda akan mengangkut jentera berat atau objek bersaiz besar, anda memerlukan treler yang lebih berat dan lebih kuat.

Saiz dan Kapasiti Treler

Saiz dan kapasiti treler juga merupakan faktor penting untuk dipertimbangkan. Anda harus memilih treler yang cukup besar untuk memuatkan kargo anda dan mempunyai kapasiti berat yang sesuai untuk keperluan anda.

Kualiti Bahan dan Pembinaan

Bahan dan kualiti pembinaan treler adalah faktor penting untuk dipertimbangkan. Anda harus memilih treler yang dibina dengan bahan berkualiti tinggi, seperti keluli atau aluminium, dan mempunyai rangka dan geladak yang kukuh yang boleh menahan beban berat dan keadaan jalan yang lasak.

Sistem Penggantungan

Sistem suspensi yang direka dengan baik boleh membantu menyerap hentakan dan memberikan tunggangan yang lebih lancar, jadi ia merupakan faktor penting untuk dipertimbangkan. Anda harus memilih treler dengan sistem penggantungan yang sesuai untuk keperluan anda dan boleh mengendalikan berat dan saiz kargo anda.

Ciri Pencahayaan dan Keselamatan

Ciri pencahayaan dan keselamatan treler adalah faktor penting untuk dipertimbangkan. Anda harus memilih treler dengan pencahayaan dan ciri keselamatan yang mencukupi, seperti pemantul, brek dan peranti gandingan selamat, untuk memastikan operasi yang selamat dan boleh dilihat di jalan raya.

Pilihan Penyesuaian

Bergantung pada keperluan khusus anda, anda mungkin ingin mempertimbangkan pilihan penyesuaian, seperti menambah tanjakan, ikatan atau kren untuk memuat dan memunggah kargo berat atau bersaiz besar.

Penyelenggaraan dan Pembaikan

Pertimbangkan keperluan penyelenggaraan dan pembaikan treler, serta ketersediaan alat ganti dan perkhidmatan daripada pengilang atau pengedar.

Bajet

Akhir sekali, belanjawan anda adalah faktor penting untuk dipertimbangkan. Anda harus memilih treler yang sesuai dengan belanjawan anda sambil tetap memenuhi keperluan dan keperluan anda.

Urusan penyelenggaraan Semi Treler Katil Rata

Pertama, pemeriksaan tayar
Tekanan tayar perlu diperiksa pada suhu bilik setiap bulan. Jika ia lebih rendah daripada standard biasa, tekanan tayar harus diisi semula dalam masa. Tekanan udara tidak boleh terlalu tinggi atau terlalu rendah, jika tidak, ia akan menjejaskan keselamatan pemanduan. Periksa tayar keretakan dan gantikannya dengan segera jika terdapat bahaya keselamatan. Apabila memilih tayar, ia mestilah daripada model yang sama.

Kedua, penyelenggaraan dan pemeriksaan bateri
Periksa sama ada bateri dipasang dengan kukuh. Elektrolit hendaklah berada di antara had atas dan bawah. Apabila menghampiri talian luar talian, tambah elektrolit atau air suling ke talian tinggi dalam masa. Pastikan kabel positif dan negatif bateri dalam hubungan yang baik, dan pastikan bateri bersih dan kering. Bagi kenderaan yang telah lama ditinggalkan, tanggalkan kabel positif dan negatif bateri, sambungkan semula setiap setengah bulan dan hidupkan enjin selama kira-kira 20 minit. Jika bateri jelas tidak mencukupi, caskannya tepat pada masanya.

Ketiga, periksa paras bendalir silinder induk klac
Jika paras cecair klac berada di antara paras cecair tinggi dan rendah, ia bermakna ia adalah normal. Jika ia lebih rendah daripada garisan standard, silinder induk atau cawan silinder hamba mungkin rosak. Apabila enjin dihidupkan, ia akan menjadi sukar atau mustahil untuk beralih ke gear.

Keempat, periksa paras bendalir brek
Jika brek juga antara tinggi dan rendah, itu bermakna normal. Jika cecair brek menghampiri had bawah atau lebih rendah daripada had bawah, ini bermakna mungkin terdapat kebocoran dalam sistem atau kasut brek terlalu haus, dan anda harus pergi ke stesen servis untuk dibaiki tepat pada masanya. Apabila menambah cecair brek, beri perhatian untuk menambah jenis cecair brek yang sama untuk mengelakkan kerosakan pada cawan kulit, dan beri perhatian untuk melindungi cat untuk mengelakkan kakisan permukaan cat.

Kelima, pemeriksaan tahap penyejuk enjin
Jangan sekali-kali membuka penutup radiator apabila enjin panas, jika tidak, anda mungkin terbakar oleh bahan penyejuk yang terpercik atau wap suhu tinggi. Selepas enjin menjadi sejuk, pastikan paras penyejuk harus berada di antara paras penuh dan paras rendah. Jika tidak, air suling, air tulen, atau penyejuk hendaklah ditambah. Paras cecair selepas menambah air tidak boleh melebihi paras penuh. Jika anda mendapati bahawa penyejuk berkurangan dengan cepat dalam tempoh yang singkat, anda harus menyemak sistem penyejukan untuk kebocoran atau pergi ke stesen penyelenggaraan untuk pemeriksaan.

Pensijilan

Kilang Kami

Ia mempunyai mesin pemotong automatik plasma CNC kelas pertama, mesin kimpalan arka automatik, mesin lentur besar, mesin ricih, mesin kimpalan tiruan automatik papan beralun, mesin pembetulan Bingkai separa treler dan sirip. Perisian reka bentuk lukisan dua dimensi profesional digunakan dalam reka bentuk produk untuk membuat reka bentuk lukisan halus bagi setiap kereta untuk berusaha memenuhi semua keperluan pelanggan. Pengenalan cara teknikal seperti pengacuan tiga dimensi lanjutan diperkenalkan untuk menjalankan pengiraan simulasi tiga dimensi untuk menjadikan struktur reka bentuk semi-treler lebih munasabah.

Soalan Lazim

S: Apakah treler separuh katil rata?

J: Treler separuh katil rata ialah sejenis kenderaan komersial tugas berat yang direka untuk mengangkut pelbagai jenis kargo pada platform rata. Ia tidak mempunyai sebarang sisi atau bumbung, membolehkan pemuatan dan pemunggahan mudah barang dari semua arah.

S: Berapakah berat yang boleh dibawa oleh sebuah treler separuh katil rata?

J: Kapasiti tampung treler separuh katil rata berbeza-beza bergantung pada model dan pengilang, tetapi secara amnya berkisar antara 20,000 hingga 100,000 paun atau lebih.

S: Untuk apa treler separuh katil rata biasanya digunakan?

J: Treler katil rata adalah serba boleh dan boleh digunakan untuk mengangkut pelbagai jenis barangan, termasuk rasuk keluli, bahan binaan, jentera, kenderaan, dan juga objek bersaiz besar seperti kapal layar atau bahagian pesawat.

S: Adakah treler separuh katil rata sukar untuk dikendalikan?

J: Mengendalikan treler separuh katil rata memerlukan latihan khusus dan lesen memandu komersial (CDL). Walaupun ia tidak sukar untuk dipandu sebaik sahaja anda sudah biasa dengannya, ia mempunyai ciri pengendalian yang unik kerana saiz dan beratnya.

S: Bolehkah treler separuh katil rata disesuaikan?

J: Ya, treler katil rata boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan tertentu. Ini mungkin termasuk pengubahsuaian pada geladak, seperti menambah tanjakan, tali pengikat atau kren untuk memuat dan memunggah kargo berat atau bersaiz besar.

S: Berapa lama treler separuh katil rata biasanya bertahan?

J: Dengan penyelenggaraan dan penjagaan yang betul, treler separuh katil rata boleh bertahan selama bertahun-tahun, selalunya melebihi satu dekad hayat perkhidmatan. Walau bagaimanapun, jangka hayat boleh berbeza-beza bergantung pada penggunaan dan faktor persekitaran.

S: Apakah jenis penyelenggaraan yang diperlukan untuk treler separuh katil rata?

J: Tugas penyelenggaraan tetap untuk treler separuh katil rata termasuk memeriksa dan melincirkan sistem penggantungan, memeriksa tayar untuk haus dan inflasi yang betul, menyelenggara sistem hidraulik (jika berkenaan), dan melakukan pemeriksaan keselamatan rutin.

S: Bagaimanakah treler separuh katil rata biasanya dibina?

J: Treler separuh katil rata dibina dengan rangka teguh yang diperbuat daripada keluli atau aluminium. Dek, atau katil, juga boleh diperbuat daripada kayu, bahan komposit, atau plat keluli. Ia direka untuk menahan beban berat dan keadaan jalan yang lasak.

S: Adakah treler separuh katil rata sesuai untuk kegunaan luar jalan?

J: Walaupun sesetengah treler katil rata mungkin dilengkapi dengan ciri yang membenarkan keupayaan luar jalan yang terhad, ia direka terutamanya untuk kegunaan lebuh raya. Menggunakannya di luar jalan berpotensi merosakkan treler dan membatalkan sebarang jaminan.

S: Apakah ciri keselamatan yang biasa terdapat dalam treler separuh katil rata?

J: Treler separuh katil rata selalunya menyertakan ciri keselamatan seperti pemantul, lampu dan rantai keselamatan untuk mengelakkan pengasingan daripada kenderaan menunda. Sistem brek kecemasan dan peranti penahan beban juga merupakan ciri keselamatan standard.

S: Bagaimanakah treler separuh katil rata biasanya dipasang pada kenderaan penunda?

J: Treler separuh katil rata biasanya dipasang pada kenderaan penunda, seperti traktor atau trak, menggunakan gandingan roda kelima, yang membolehkan artikulasi antara kedua-dua kenderaan semasa perjalanan.

S: Apakah beberapa kegunaan biasa untuk treler separuh katil rata?

J: Treler separuh katil rata biasanya digunakan dalam industri pembinaan untuk mengangkut bahan binaan, dalam pertanian untuk memindahkan peralatan besar, dan dalam pembuatan untuk penghantaran jentera atau komponen berat.

S: Bolehkah treler separuh katil rata dimuatkan dari kedua-dua belah pihak?

J: Ya, treler katil rata direka untuk boleh diakses dari semua pihak, membolehkan pemuatan dan pemunggahan mudah dari pelbagai arah.

S: Adakah treler separuh katil rata mahal untuk dibeli?

J: Kos treler separuh katil rata berbeza-beza bergantung pada saiz, kapasiti dan ciri. Model baharu dengan ciri lanjutan boleh menjadi lebih mahal, manakala model terpakai atau lama mungkin lebih murah.

S: Bolehkah treler separuh katil rata digunakan untuk mengangkut bahan berbahaya?

J: Ya, treler separuh katil rata boleh digunakan untuk mengangkut bahan berbahaya jika ia memenuhi peraturan keselamatan yang diperlukan dan pemandu mempunyai pensijilan yang diperlukan.

S: Bagaimanakah treler separuh katil rata biasanya diinsuranskan?

J: Treler separuh katil rata biasanya dilindungi di bawah polisi insurans kereta komersial, yang menyediakan perlindungan untuk liabiliti, kerosakan fizikal dan risiko lain yang berkaitan dengan pengendalian kenderaan komersial.

S: Apakah semi katil rata?

J: Trak flatbed paling kerap ditemui apabila terdapat keperluan untuk mengangkut barang bersaiz besar yang sukar atau mustahil untuk diletakkan di dalam kenderaan kargo konvensional. Walaupun pelantar ini kelihatan mudah, ia adalah penting dalam pengangkutan.

S: Apakah yang dipanggil semi-treler rata?

A: Semi-Treler
Setiap jenis treler paling sesuai untuk jenis kargo tertentu. Katil rata. Treler katil rata ialah treler terbuka yang rata yang boleh membawa muatan bersaiz dan bentuk muatan yang selamat.

S: Apakah saiz semi-treler katil rata?

J: Treler katil rata standard biasanya berjalan antara 48 hingga 53 kaki panjang, 8.5 kaki lebar dan 5 kaki tinggi. Dengan ketinggian katil 5-kaki standard, mereka boleh mengangkut item sehingga 8.5 kaki tinggi.

S: Berapakah berat yang boleh dibawa oleh treler separuh rata?

A: 46,000-48,000 paun
Treler katil rata, lebih khusus (yang paling biasa adalah gabungan lima gandar), boleh mengangkut berat beban maksimum sebanyak 46,000-48,000 paun secara sah. Memandangkan gandar renggang atau katil rata tandem tertutup tidak boleh menaikkan berat ini sahaja, 46,000-48,000 paun ini mesti diagihkan sepanjang treler.

Sebagai salah satu pengeluar treler separuh katil rata terkemuka di China, kami amat mengalu-alukan anda untuk membeli treler separuh katil rata gred tinggi buatan China di sini dari kilang kami. Semua produk kami adalah berkualiti tinggi dan harga yang rendah. Hubungi kami untuk sebut harga.

လူမီနီယံပြားချပ်ချပ်အိပ်ယာ Semi နောက်တွဲယာဉ်, လမ်းနောက်တွဲယာဉ်ကျော်, တိုရှ် Trailer တို